В комплекте: Немецкий гидравлический насос- "Bucher Hydraulics". Полностью автоматизированный универсальный грузовой шиномонтажный станок 13-26 дюймов для мобильного монтажа/демонтажа шин легких грузовиков, грузовых автомобилей, автобусов и промышленного транспорта, сельхозтехники и тракторов. Колесо макс. Ø1300 ширина 600мм, до 700кг. Моторы 1,1 + 1,1кВт. Отжим min-max. 2500Н/м. Прост и удобен в эксплуатации. Хорошее соотношение цена-качество. Гарантия до 18 мес.
ВАРИАНТЫ ПОСТАВКИ СТАНКА:
С винтовым компрессором,генератором,шлангом,блоком взрывной подкачки.
Без компрессора, генератора, шланга и взрывной подкачки.
ВАЖНО!!!!
Перед началом эксплуатации необходимо слить транспортировочную жидкость и залить гидравлическое масло(в гидростанцию. Емкость 7л. В редуктор Емкость 2л).
Первая замена масла через 1мес. эксплуатации. Вторая и далее 1раз в 3÷5мес( зависит от интенсивности эксплуатации).
Обязательно шприцевать точки смазки 1раз в месяц.
Основные преимущества:
• Сертифицирован по системе Ростест, СЕ, TUV.
• Материал монтажного "клыка" изготовлен из высокопрочной стали. Не гнется при разбортировке.
• Монтажная лапка новейшей конструкции.
• Станок заправлен всеми необходимыми маслами и технологическими жидкостями. Шиномонтажный станок для грузовых автомобилей готов к работе.
• Мобильная консоль управления станком - удобно в работе.
• Механизм фиксации диска с четырьмя универсальными зажимами
• Гидравлический привод станка с регулируемым клапаном.
• Рабочий цилиндр выполнен с применением обработки на хонинговальном станке, что дает высокую чистоту обработки. Увеличивает срок службы уплотнительных манжет гидравлической системы.
• Реверс рабочей головки грузового шиномонтажного станка позволяет, в случае зажима шины разблокировать монтажную лапку без повреждения покрышки и диска.
• Рабочие детали редуктора шиномонтажного станка выполнены из высокопрочной и износостойкой стали.
• Все элементы гидравлической системы выполнены из металла, а не из пластика, что значительно уменьшает вероятность поломки.
• Электрические части шиномонтажного станка выполнены в закрытом исполнении с заземлением, что предотвратит удар электрическим током Вашего персонала
• Станок снабжен специальными штуцерами для шприцевания рабочих элементов консистентной смазкой
• Редуктор шиномонтажного станка снабжен смотровым окошком для контроля уровня смазки в редукторе и в рабочем баке
• Цвет шиномонтажного станка синий – не маркий
• Жесткая фанерная упаковка предотвращает повреждение шиномонтажного станка во время транспортировки
• Основной электрический кабель управления расположен внутри резинового шланга с толстыми стенками, который предотвращает загиб или обрыв кабеля
• Шиномонтажный станок оборудован ручным стопорным механизмом фиксации монтажной консоли
• Шкив электродвигателя привода станка оборудован специальным защитным кожухом
• Принципиальная электрическая схема грузового шиномонтажного станка нанесена на внутренней части крышки пульта управления
• Контроль качества масла можно осуществлять через специальное смотровое окошко на баке гидростанции. Потемнело – поменяйте масло. Это стоит не более 1тыс.руб.
ВАЖНО!
• Гарантия 12 месяцев. Гарантия не распространяется на использование станка не по назначению. В случае ввода в эксплуатацию станка специалистами нашей технической службы гарантия увеличивается до 18 мес.
• Уважаемые клиенты, при подключении станка к сетям просим учитывать что моторы у этого станка трехфазные (четыре провода вместе с заземлением) просьба подключать оборудование только электрикам. После подключения просим проверить направление вращения электромоторов (направление вращения указано большой стрелкой на корпусе мотора). Во избежание травм обязательно подключайте провод заземления
• Выгружать станок рекомендуется вилочным погрузчиком или кран-балкой(талью/краном). При этом крюк цеплять только за специальную скобу в верхней части рабочей консоли.
• Внутри упаковки станок закреплен специальными транспортировочными болтами. Удалите болты перед выемкой станка из упаковки.
Рекомендуемые масла по ГОСТ 17479.3-85 при установке на улице, в автомобиле:
• лето – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 46 (41,4-50,6) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл.
• зима – гидравлическое масло с кинематической вязкостью 32 (28.8-35.2) – производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл.
• Уважаемые клиенты! Просим менять масло в станке не реже чем один раз в полгода. Это избавит Вас от дорогостоящего ремонта.
